Revisión técnica y permiso de circulación al comprar un auto usado: checklist
Un auto usado puede verse impecable y aun así traer problemas de papeles: una revisión técnica vencida, la segunda cuota del permiso sin pagar o multas anotadas que el nuevo dueño recién descubre en marzo, cuando intenta renovar el permiso en su municipalidad.
Ninguna de estas situaciones impide firmar la compraventa. Precisamente por eso conviene revisarlas antes de pagar: después de la transferencia, el problema pasa a ser del comprador.
La buena noticia es que casi todo se puede comprobar en línea, con la patente del auto y en pocos minutos. Esta guía reúne qué revisar, dónde verificarlo y qué hacer si algo no está al día.
Antes de comprar un auto usado en Chile, verifica que la revisión técnica esté vigente (en prt.cl, gratis), que el permiso de circulación del año esté pagado completo —incluida la segunda cuota si se pagó en dos partes—, que el SOAP esté vigente y que no existan multas de tránsito impagas en el Registro Civil. Las multas anotadas impiden renovar el permiso al nuevo dueño.
Checklist rápido: lo que debe estar al día
Qué revisar
Dónde se verifica
Costo
Por qué importa
Revisión técnica vigente y aprobada
prt.cl, con la patente
Gratis
Sin ella no se puede circular ni renovar el permiso
Permiso de circulación del año pagado
Comprobante del vendedor o municipalidad donde se pagó
Gratis
Si falta una cuota, se acumulan multa e intereses
Segunda cuota del permiso
Mismo comprobante / municipalidad
Gratis
Vence en agosto y es fácil que quede pendiente
SOAP vigente
Póliza del vendedor
Gratis
Es obligatorio para circular y para renovar el permiso
Multas de tránsito no pagadas
Registro Civil (en línea con ClaveÚnica)
$1.310
Las anotadas impiden renovar el permiso
Coincidencia de datos
Padrón, permiso y revisión técnica
—
Patente, motor y chasis deben ser los mismos en todos
1. Revisión técnica: vigente, aprobada y del mismo auto
La revisión técnica certifica que el vehículo cumple las condiciones mínimas de seguridad y emisiones para circular. Para un auto particular es anual, y el mes que le corresponde depende del último dígito de la patente.
Último dígito
Mes
9
Enero
0
Febrero
1
Abril
2
Mayo
3
Junio
4
Julio
5
Agosto
6
Septiembre
7
Octubre
8
Noviembre
Marzo y diciembre no tienen dígitos asignados, pero se puede revisar en esos meses si el auto quedó atrasado.
Cómo verificarla
En el sitio oficial de consulta de plantas de revisión técnica (prt.cl) basta ingresar la patente. La consulta es gratuita y muestra el estado, la fecha de vencimiento, la planta donde se hizo y el resultado de la última inspección.
Revisa tres cosas:
Que esté vigente, no solo que exista un certificado. Si vence en uno o dos meses, considera ese costo y ese trámite dentro de la negociación.
Que el resultado sea "aprobado". Un rechazo reciente —por frenos, luces, emisiones o holguras en la dirección— es una pista concreta de lo que el auto necesita.
Que la patente del certificado coincida con el padrón. Parece obvio, pero es una verificación básica contra adulteraciones de documentos.
Qué pasa si está vencida
Circular con la revisión técnica vencida arriesga una multa de hasta 1,5 UTM y el retiro del vehículo de circulación. Además, si el auto la hace fuera de su mes, el certificado dura solo hasta la próxima fecha que le corresponde según el calendario. Y sin revisión técnica vigente no se puede pagar el permiso de circulación.
Si el auto que te interesa tiene la revisión vencida, lo más sano es pedir al vendedor que la haga antes de cerrar el trato. Si la aprueba, además te entrega una verificación independiente del estado de elementos básicos de seguridad.
Ojo con los autos seminuevos: cambió la primera revisión
Los autos nuevos no hacen revisión técnica los primeros años: circulan con el certificado de homologación. En 2026 el Ministerio de Transportes amplió ese plazo: con la modificación aprobada por Contraloría, la primera revisión técnica de vehículos livianos, medianos y motos nuevas pasa a realizarse entre los 36 y 48 meses desde la emisión del Certificado de Homologación Individual (antes era entre 24 y 36 meses).
Para quien compra un auto de dos o tres años, esto significa que es normal que todavía no tenga revisión técnica. En ese caso, lo que debes pedir es el certificado de homologación y verificar en qué mes le tocará la primera revisión, para que no te pille desprevenido. Como estas reglas se ajustaron hace poco, conviene confirmar el plazo exacto de ese vehículo antes de asumir que está exento.
2. Permiso de circulación: el año completo, no solo la primera cuota
El permiso de circulación es un derecho municipal que se paga todos los años. Para autos particulares, el plazo va del 1 de febrero al 31 de marzo, y se puede pagar al contado o en dos cuotas: la primera en febrero-marzo y la segunda durante agosto.
Para renovarlo, un vehículo usado necesita:
el permiso del año anterior;
revisión técnica vigente (o certificado de homologación, si corresponde);
SOAP vigente;
padrón o certificado de inscripción del Registro Civil;
no tener multas de tránsito impagas anotadas.
Qué revisar al comprar
Pide al vendedor el comprobante del permiso del año en curso y fíjate en dos detalles:
Si se pagó en cuotas, que la segunda esté pagada. Si compras un auto después de agosto —como en este momento del año— y el vendedor solo pagó la primera cuota, la segunda ya está atrasada. El atraso se paga con una multa del 35% del valor de la cuota más un interés de 1,5% mensual, y la cuota debe pagarse en la misma municipalidad donde se pagó la primera. Ese costo debería asumirlo el vendedor o descontarse del precio.
Qué municipalidad lo emitió. Te servirá para pagar lo pendiente y como respaldo al renovar. El año siguiente puedes pagar el permiso en la comuna que prefieras.
Qué pasa si no está pagado
Circular sin permiso vigente tiene una multa de entre 1 y 1,5 UTM y el vehículo puede ser retirado de circulación. Si el auto estuvo años sin pagar permiso porque no circuló, el dueño debía pagar un derecho municipal por vehículo sin circular; si no lo hizo, al ponerlo al día pueden aparecer deudas de años anteriores. Pregunta directamente por el historial de pagos.
3. SOAP: vigente y a nombre del vehículo correcto
El Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP) cubre gastos médicos e indemnizaciones por lesiones o muerte en accidentes de tránsito. Es obligatorio para circular y para obtener el permiso de circulación, y se renueva cada año junto con el permiso: la póliza de autos particulares vence el 31 de marzo.
El SOAP está asociado al vehículo, no al dueño, así que sigue siendo válido tras la transferencia. Solo verifica que la patente de la póliza coincida y que esté vigente. Circular sin SOAP arriesga multa y retiro del vehículo.
4. Multas impagas: el punto que más sorprende
Este es el problema más común después de comprar un auto usado. Las multas no impiden hacer la transferencia, pero las que ya están anotadas en el Registro de Multas de Tránsito No Pagadas del Registro Civil sí impiden renovar el permiso de circulación, aunque sean de una infracción del dueño anterior.
Cómo verificarlas
El Registro Civil entrega el certificado de multas de tránsito no pagadas:
en línea, en el sitio del Registro Civil, con la patente y ClaveÚnica;
en la app Civil Digital;
en cualquier oficina del Registro Civil.
Cuesta $1.310. Pídelo el mismo día de la compra o lo más cerca posible, porque pueden ingresar multas nuevas.
Ten presente que el certificado muestra las multas empadronadas: aquellas en que la autoridad no vio al infractor directamente, típicamente detectadas por cámaras o pórticos de autopista (por ejemplo, circular sin TAG habilitado). Una multa que todavía esté en proceso en un Juzgado de Policía Local puede no aparecer aún.
Si el certificado muestra multas
Tienes tres caminos razonables:
Que el vendedor las pague antes de la transferencia y te entregue los comprobantes. Es la opción más limpia.
Descontarlas del precio, con los montos a la vista y actualizados.
No comprar, si el monto es alto o el vendedor no da explicaciones claras.
Si aparecen multas después de comprar
La responsabilidad por una infracción recae en quien era titular del vehículo cuando se cometió. Si te aparece una multa de una fecha anterior a tu compra, puedes presentarte en el Juzgado de Policía Local que la cursó con el contrato de compraventa y el certificado de inscripción que acredita la fecha de transferencia. El juez evalúa cada caso, así que la mejor protección sigue siendo revisar antes y hacer la transferencia en cuanto pagas el auto.
5. Que todos los documentos hablen del mismo auto
Un último control, rápido y muy efectivo: compara la patente, el número de motor y el número de chasis (VIN) entre el padrón, el permiso de circulación, el certificado de revisión técnica y el vehículo físico. Los números de motor y chasis están grabados en el auto; si no coinciden, no sigas adelante.
Este cruce conviene complementarlo con el [certificado de anotaciones vigentes], que muestra el dueño actual y si el auto tiene prendas, prohibiciones o embargos que puedan impedir o complicar la transferencia.
Cómo usar este checklist en la negociación
Los papeles al día no garantizan que el auto esté en buen estado mecánico, pero cualquier pendiente es un costo real y cuantificable. Suma lo que falta —cuota del permiso con recargo, multas, revisión técnica por hacer y posibles reparaciones si fue rechazada— y úsalo para ajustar el precio o para exigir que el vendedor lo resuelva antes de firmar.
Un vendedor que tiene todo en orden no debería tener problema en mostrar los comprobantes. La resistencia a hacerlo también es información.
En Checkeados cada auto pasa por una revisión mecánica y una verificación de antecedentes antes de publicarse. Si prefieres comprar con los papeles y el estado del vehículo ya revisados, [revisa nuestros autos usados disponibles].
Conclusión
Antes de pagar por un auto usado, confirma cuatro cosas: revisión técnica vigente y aprobada, permiso de circulación del año pagado completo, SOAP vigente y ausencia de multas impagas. Todo se revisa en línea con la patente, cuesta menos de $1.500 en total y te evita descubrir en marzo que no puedes renovar el permiso por deudas ajenas. Si algo no está al día, no necesariamente es motivo para descartar el auto, pero sí para que el vendedor lo resuelva o lo descuente del precio.
Esta información es de carácter general y se basa en la normativa y los trámites vigentes en Chile a septiembre de 2026. Para situaciones particulares, como multas en disputa o deudas de permisos de años anteriores, conviene consultar con la municipalidad correspondiente o un profesional.
FAQ
¿Se puede transferir un auto con la revisión técnica vencida?
Sí. La transferencia de dominio no exige revisión técnica vigente. El problema es que el nuevo dueño no podrá circular legalmente ni renovar el permiso de circulación hasta aprobarla.
¿Se puede transferir un auto con multas impagas?
Sí, las multas no impiden la transferencia. Pero las que están anotadas en el Registro Civil deberán pagarse (o anularse en el Juzgado de Policía Local) para renovar el permiso de circulación.
Si compro un auto en octubre, ¿tengo que pagar el permiso de circulación?
No, si el permiso del año está pagado completo. Solo debes verificar que la segunda cuota, que vence en agosto, esté pagada si el vendedor eligió pagar en cuotas. El siguiente permiso lo pagas tú entre febrero y marzo.
¿El permiso de circulación y el SOAP se transfieren con el auto?
Sí. Ambos están asociados al vehículo, no a la persona, y siguen vigentes después del cambio de dueño.
¿En qué comuna tengo que pagar el permiso después de comprar el auto?
Las cuotas pendientes del año en curso se pagan en la municipalidad donde se pagó la primera. Desde el año siguiente, puedes elegir la comuna.
